CEPSA

CONSEJOS PARA EL INVIERNO

Durante el invierno son frecuentes las condiciones meteorológicas adversas como son la nieve, hielo, niebla, lluvia y viento, que alteran de forma significativa las condiciones en que se desarrolla la circulación, a la vez que generan mayores dificultades a las previstas en el viaje por carretera produciendo en el conductor fatiga visual y aumento de la tensión nerviosa, todo ello lleva consigo una disminución de la atención en la conducción.

Todos estos inconvenientes que se nos pueden presentar, se superan teniendo siempre presente las 2 reglas básicas para la conducción en invierno que son: la PREVENCIÓN y la PRUDENCIA, que nos permitirán circular por carretera en esta época del año en las mejores condiciones de Seguridad Vial.

PREVENCIÓN

Antes de salir de viaje en esta época hay que tomar una serie de medidas con vistas a evitar cualquier incidencia previsible en carretera.

A) Poner el vehículo a punto por medio de una revisión. En invierno, el vehículo y sus elementos se encuentran sometidos a condiciones ambientales más severas que en el resto del año, por lo que será necesario prepararlo para ello.

  • Revisar el buen estado mecánico y especialmente comprobar los frenos
  • Comprobar las escobillas y funcionamiento del limpiaparabrisas y luneta térmica.
  • Comprobar el alumbrado del vehículo, antiniebla y sus reglajes.
  • Niveles de líquido de frenos y aceite, líquido anticongelante y del limpiaparabrisas.
  • Limpiar el vehículo, cristales, faros, antiniebla, pilotos, retrovisores y reflexivos para ver y ser vistos.
  • Comprobar la presión, dibujo y ranuras (mínimo 1,6 mm) de los neumáticos para asegurar una buena adherencia a la carretera y evitar el deslizamiento.
  • Llevar los recambios imprescindibles como son:
  • rueda de repuesto a la presión necesaria y herramientas para su colocación.
  • juego de luces en perfecto estado y herramientas para su colocación.
  • 2 triángulos de avería.
  • linterna de emergencia, bayeta antivaho, rasqueta para el hielo.
  • cadenas y guantes para su instalación.

B) Planificar el viaje. En esta época las condiciones meteorológicas son muy cambiantes, por lo que es necesario examinar con detenimiento el itinerario más adecuado para cada situación.

  • Consultar en el Servicio de Información de Tráfico a través de:

    Internet: www.dgt.es
    Teléfono: 900.123.505
    Teléfono móvil:
    - MOVISTAR : 505 / 404 / e-mocion
    - VODAFONE: 141
    - WAP www.dgt.es/index.wml
    Teletexto de TVE: En la página 600 y siguientes
    Teletexto de Telecinco: En la página 470 y siguientes
    Teletexto de Antena 3: En la página 410 y siguientes
    Solicita información sobre el estado de las carreteras que vayas a utilizar, así como posibles itinerarios alternativos en caso de condiciones meteorológicas adversas, o también, escucha los boletines informativos que difunde el Servicio de Información de Tráfico, por las distintas emisoras de radio en todo el territorio nacional.

  • Programar el plan de viaje teniendo en cuenta las personas transportadas (niños, personas mayores, etc.), paradas y tiempos de descanso, meteorología e itinerarios.
  • Si vamos a circular por zonas donde el clima probablemente sea adverso, es recomendable llevar el depósito de combustible lleno, un teléfono móvil con batería, ropa de abrigo, una linterna, algo de comida y agua, líquido anticongelante y las indispensables cadenas.

PRUDENCIA

Durante la conducción nos puede sorprender cualquier fenómeno meteorológico, por lo que hay que reaccionar y actuar de forma segura. Ante la presencia en carretera de nieve, hielo, niebla, lluvia o viento disminuye la velocidad y aumenta la distancia de seguridad.

A) Actuar en la velocidad y en la distancia de seguridad. Cualquier incidencia meteorológica afecta a la conducción de 2 formas, que pueden actuar de forma simultánea o individualizada:

disminuyen la visibilidad.
disminuyen la adherencia entre el neumático y la calzada.

B) Estar puntualmente informado en carretera. La información puntual, nos permitirá tomar decisiones sobre la ruta más idónea y nos evitará inconvenientes.

A través de los boletines que difunde el Servicio de Información de Tráfico, por las distintas emisoras de radio en todo el territorio nacional.
A través del teléfono gratuito 900.123.505.
A través del teléfono móvil.
MOVISTAR : 505 / 404 / e-mocion.
VODAFONE: 141.
WAP www.dgt.es/index.wml

C) Parar fuera de la calzada en situaciones extremas. Cuando debido a una precipitación importante o por causas meteorológicas extremas la circulación se realice con dificultad y peligro para la Seguridad Vial, se procederá a detenerse fuera de la carretera en lugar apropiado para ello, hasta que las condiciones permitan reanudar el viaje.

CON NIEVE

Antes de salir de viaje en esta época hay que tomar una serie de medidas con vistas a evitar cualquier incidencia previsible en carretera:

  • Encender las luces de cruce (Regla esencial "ver bien y ser visto").
  • Comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas y luneta térmica.
  • Utilizar el sistema de ventilación interior del vehículo para eliminar el vaho sobre los cristales y aplicar una bayeta seca.
  • Evitar aceleraciones y deceleraciones bruscas, así como adelantamientos.
  • Anticiparse ante cualquier incidencia para no tener que utilizar los frenos.
  • Mantener la velocidad reducida.
  • Limpiar periódicamente la nieve que se acumula en el guardabarro y que puede obstaculizar el giro de las ruedas.
  • Mucha precaución con la nieve pisada en calzada y transformada en hielo, pues es muy deslizante.
  • Tan pronto como la carretera se vea blanca o cuando lo demande las Fuerzas de Vigilancia en carretera, se colocarán las cadenas en las ruedas motrices. No esperar a estar bloqueado para colocar las cadenas.
  • Las cadenas se instalarán en lugares apartados de la calzada y de fácil acceso para el vehículo, evitando entorpecer la circulación de la carretera.

 

Si la nieve nos coge por sorpresa, es importante una conducción suave utilizando la marcha más larga posible y acelerando suavemente. Se debe aumentar la distancia de seguridad y usar lo menos posible el freno, además de aprovechar las roderas hechas en la nieve por otros vehículos y conducir con gafas de sol para evitar la fatiga ocular. En caso de bloqueo de la carretera por nieve:

  • No adelantar a un vehículo bloqueado por nieve en carretera, sin estar completamente seguro de poderlo hacer, dejando la vía libre después de realizar la maniobra.
  • No pararse nunca en la calzada, aparcar fuera de la carretera y no abandonar el vehículo más que estando seguro de poder llegar a una casa o refugio para solicitar ayuda
  • No adelantar a una máquina quitanieves mientras se encuentre trabajando.

CON LLUVIA


Encender las luces de cruce para ser vistos mejor, regla esencial “ ver bien y ser visto”.
Comprobar el correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas y luneta térmica.
Orientar la calefacción interior del vehículo hacia los cristales para combatir el vaho que se forma por la humedad y limpiarlos con una bayeta seca.
Comprobar periódicamente la eficacia de los frenos, tocándolos suavemente para secar la humedad de las pastillas. No frenar bruscamente para evitar el deslizamiento (aquaplanning).
Tener presente que la distancia de frenado es mayor con lluvia, por lo que aumentaremos la Distancia de Seguridad con el vehículo delantero (Regla del Cuadrado). La Regla del Cuadrado es la medida para el cálculo de la Distancia de Seguridad con el vehículo delantero por tiempo de percepción y reacción a una velocidad determinada. Por ejemplo: Si circulamos a 90 Km/h. elimine la última cifra quedando y multiplique este número por sí mismo: 9x9=81 luego la distancia de seguridad al vehículo que va delante debería ser 81 metros.

La distancia de Seguridad en “calzadas mojadas” será el doble que en las de calzadas secas.

CON HIELO

Saber reconocer con anticipación los tramos o zonas con hielo para no tener que utilizar los frenos. Algunos consejos:

  • Disminuir lentamente la velocidad y mantenerla muy reducida.
  • Evitar frenar o cambiar bruscamente de dirección.
  • Evitar aceleraciones y deceleraciones, así como adelantamientos.
  • Tener presente la dirección y comportamiento del resto de vehículos que puede ser imprevisible.

 

CON NIEBLA

Ante la conducción con niebla, varios son los puntos a tener en cuenta:

Encender las luces de cruce y alumbrado antiniebla (Regla esencial “ver bien y ser visto”).
Adaptar la velocidad y distancia de seguridad con el vehículo delantero en función de la visibilidad (Regla de las 3V, es la medida a respetar con niebla). La Regla de las 3V = Visibilidad (V) = Velocidad (V) = Vehículo delantero (V). Ejemplo: Visibilidad (50 metros) = Velocidad (50 Km/h) = Vehículo delantero a 50 metros.
Comprobar el funcionamiento de los limpiaparabrisas.
No frenar bruscamente y evitar adelantamientos.
En caso de cualquier incidencia en carretera, encender inmediatamente los intermitentes de emergencia, faros y alumbrado antiniebla.
Cuando la niebla sea muy densa, tomar como referencia las marcas viales de la derecha de la calzada.
En autopista y autovía circular siempre por el carril derecho.
Prestar atención a los vehículos de 2 ruedas y a peatones por ser menos visibles con niebla.

CON VIENTO

Antes de salir de viaje en esta época hay que tomar una serie de medidas con vistas a evitar cualquier incidencia previsible en carretera:

  • Saber reconocer la dirección y fuerza del viento.
  • Disminuir la velocidad y sujetar fuertemente el volante para evitar desviaciones peligrosas del vehículo.
  • En los adelantamientos, cruces con otros vehículos, salidas de los túneles y en general lugares poco protegidos de la carretera, puede ocasionar "golpes de viento", por lo que deberá prestarse atención a estas situaciones para evitar pérdida de dirección y vuelco.
<- Volver
Reportajes

Todas

CEPSA© CEPSA 2009. Todos los derechos reservados | Aviso legal

Contáctanos | Añadir a favoritos | Mapa del sitio