SI BEBES, no es tu turno
Crece el conductor alternativo en España
Hasta hace menos de una década, el conductor alternativo era una fi gura desconocida en España. Sin embargo, su difusión en otros países europeos ha producido un descenso de más del 20 por ciento del número de positivos al volante. Su público objetivo está muy defi nido: los jóvenes.
Según el reciente estudio realizado por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) sobre «Jóvenes y conducción» en el que ha participado AUTOPISTA, los accidentes en los que se ven implicados jóvenes conductores están asociados, en su mayoría, al fin de semana en horario de madrugada y al consumo de alcohol. «Se estima que el 40 por ciento de los jóvenes de entre 21 y 30 años fallecidos en accidentes en 2004 dieron alcoholemias positivas», recoge el estudio.
Algunos clubes automovilísticos y entidades que fomentan la Seguridad Vial abogan por la difusión del conductor alternativo como posible solución a esta sangría nocturna. El objetivo es que los componentes de un grupo de amigos se turnen para llevar el coche. Por supuesto, el joven que deba conducir esa noche no probará una gota de alcohol.
A AÑOS LUZ
La Fundación Alcohol y Sociedad (FAS) lleva fomentando el conductor alternativo entre los jóvenes desde el año 2000. «Aunque se ha avanzado mucho en el conocimiento de esta fi gura en España, aún estamos a años luz de su implantación en comparación con otros países», nos explican desde la Federación Española de Bebidas Espirituosas (FEBE), organismo perteneciente a FAS. «En otros países europeos está mal visto conducir cuando se ha ingerido alcohol. Aquí eso no pasa».
El primer país que puso en práctica la conducción por turnos fue Gran Bretaña. Ahora prácticamente todos los países europeos tienen campañas de este tipo. En España, el peso de la difusión de esta fi gura ha recaído en FAS, si bien organismos como la Fundación Mapfre, RACE, RACC y los ayuntamientos de las localidades donde se esté realizando la campaña apoyan la iniciativa. Las campañas han consistido en charlas informativas en los mismos lugares de copas (a veces con el apoyo de un coche siniestrado) y vales de regalo de combustible y de consumiciones sin alcohol para el conductor alternativo de la noche.
INICIATIVA PROPIA
Aparte de apoyar a FAS, hay organismos que además fomentan la fi gura del conductor alternativo por iniciativa propia. La Fundación Mapfre ha auspiciado la campaña «El fi n de semana, tú decides» y el Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón, en Madrid, «Si controlas, vuelves». En esta ocasión, durante dos meses se han impartido conferencias de 45 minutos en las autoescuelas a los futuros conductores. Diageo, por su parte, propietaria de la marca de whiskie Johnnie Walker, aprovechando la imagen de Fernando Alonso, trata de concienciar a los jóvenes bajo el lema «El que conduce, no bebe».
Pero no todo son parabienes para esta iniciativa. Hay organismos como el Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) que muestra una actitud más drástica: «No defendemos esta fi gura, porque si el resto de los ocupantes de un coche ha bebido puede distraer al conductor y provocar accidentes. Indirectamente, se está fomentando el consumo de alcohol».
Otro dato que hay que tener en cuenta es que la lista de positivos al volante no sólo la engrosan los jóvenes. Según un estudio de Línea Directa Aseguradora, «en el caso de los adultos la presencia de alcohol en los conductores adultos también es signifi cativa, si bien cobra mayor importancia los días laborales, principalmente entre las 19 y 22 horas». De momento, FEBE después de Semana Santa lanzará la nueva edición de su campaña de conductor alternativo. Esta vez, bajo el lema «Noc-turnos», también dirigida a los jóvenes, aunque a juzgar por los datos, no son el único tramo poblacional que lo necesita.
«Operación A/D Christmas»
La última campaña euroepa de detección de alcoholemia realizada estas navidades sumó un total de 16.000 positivos, repartidos entre 23 países, que hizo un total de 738.853 controles. Los resultados no han sido muy halagüeños, si tenemos en cuenta los correspondientes al año anterior. Estas cifras suponen un aumento del 66 por ciento en el número de conductores bebidos detectados.
La operación denominada «A/D Christimas 2006» fue organizada por TISPOL, la Red Europea de Policías de Tráfi co, como parte de la estrategia de la Unión Europea (UE) para intentar disminuir a la mitad las víctimas por accidente de tráfi co. Según la UE, se considera que unos 10.000 fallecidos en las carreteras europeas se deben al peligroso binomio conducción y alcohol. El mayor porcentaje de pruebas positivas se obtuvo en Rumanía, donde de los 23.144 conductores controlados, 3.840 (un 16 por ciento) dieron niveles superiores a los permitidos. Los países con una conducta más «ejemplar» en este sentido han sido Bélgica, Suiza, Dinamarca y Finlandia.
INICIATIVAS PRIVADAS: Te llevamos a casa
Las empresas privadas también se suman a la difusión del conductor alternativo. Recientemente, Línea Directa Aseguradora ha incluido en la Póliza Junior un servicio gratuito de traslado a los jóvenes asegurados menores de 26 años a su casa. El radio de acción es de 25 kilómetros y este servicio también cubre a los acompañantes y al vehículo. Para ello, la póliza debe incluir el plus de asistencia en carretera. La aseguradora espera reducir la siniestralidad entre las 12 de la noche y las siete de la madrugada un 2,8 por ciento. Por otra parte, la alquiladora PepeCar ha lanzado un producto denominado «Gracias Pepe», por el que llamando al número de teléfono 902 88 22 11, un chófer, por 18 euros en el centro de Madrid lleva en su propio coche a la persona que lo solicite. Este servicio, de momento, sólo funciona en la capital de España.
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